第858章 咱不配合了(1/2)

朱标张了几次嘴,愣是一个字都没说出来。

他能说什么?

自家老爹都快直言不讳了。

他想圆都圆不回来。

身为执政者,难道要让他说“对,咱父皇就是这个意思,你放心大胆的贪污受贿”吗?

那太离谱了。

朱标说不出口。

“咱还有事先走了。”朱标神情古怪疾步走开。

活像身后有鬼在追。

被留在原地的楚泽:“……”

……

楚泽所提的条例,在朱元璋的默许中、朱标的大力推动下,迅速实施下去。

楚泽本人也开始闭门不出。

俗称——闭门造车。

实实在在的那种。

不过他是站在巨人的肩膀上,制作起来就显得更容易。

在蒸汽式火车诞生之初,其实速度是很慢的。

楚泽记得,最开始的火车,时速仅有每小时十几公里。

经过无数次更新改变,速度才不断地加快。

直到后面的每小时几十公里。

不仅是速度,在安全上也得到了极大的提升。

甚至在蒸汽机里,还被安置上了安全阀。

安全阀是用溶点较低的铅制作而成,平常时候锅炉里的水,是漫过安全阀的。一旦水位过低,安全阀就会暴露在空气中,随着水的减少,冷确效果也会渐渐丧失,锅内空气就会升空,进而导致安全阀熔毁,以降低锅内压力,避免锅炉爆炸。

除此之外,就是锅炉的改进。

特里维西克为锅炉特别设立了烟囱,使锅炉的通风大为发送,增加煤燃烧率与热效率。

但特里维西克设计的大飞轮,却被后来者史蒂芬森抛弃。

而是直接用连杆连接车轮,来保持汽缸活塞的往复运动。

甚至连气缸也从原来的平放单气缸,改为了竖直双气缸

并且将竖式锅炉,改成了卧式火管锅炉,将内外火箱和烟箱制成了一个整体。

楚泽记得清楚,在资料里有这样一句话——“两个气缸相差半个行程,避免了停车重启困难的问题。”

而这套蒸汽火车的模型,就是楚泽要借鉴的。

或者说抄袭?

嗯……在他本人而言是没错。

但就他现在所处的时代来说,这完全抄不了啊。

毕竟人家现在还没出生呢。

不过蒸汽火车从他手里出来了,往后这几位大佬,就得改一个方向去研究了。

楚泽想着,忍不住笑了一声。

复又低下头,继续绘制图案。

他要做的,是将所有的零配件全都画出来。

然后再造出第一辆概念车。

等试用无误之后,才会投入生产。

画图是很耗时间的事。

既要将零件形状画出来,又要标示出尺寸。

费了楚泽不少心思。

直到彻底完工。

然后他立刻将图纸交出去,让下面的人开始制作。

制作是需要时间的。

前些日子忙,今日一闲下来,楚泽就觉得浑身不得劲儿。

他摸着下巴想,得找点事儿做。

第一件事,就是去找左崇。

上次与朱家父子谈过,也不知道让左崇当皇商的圣旨下达了没有。

不管有没有,他都决定过去一趟。

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